Nuevos documentos revelan fallas graves en el taller de Flybondi en Ezeiza y aviones fuera de norma

En diciembre de 2024, inspectores de la ANAC descubrieron serias irregularidades en el taller de mantenimiento de Flybondi en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, que comprometen la seguridad operativa de la aerolínea. La documentación obtenida revela que la compañía operó con aviones fuera de norma y que el taller de mantenimiento debería estar fuera de servicio debido a diversas fallas técnicas y de cumplimiento normativo.

Entre los hallazgos más graves, se identificaron partes de aeronaves fuera de especificación, herramientas defectuosas y aeronaves que debían someterse a una recertificación urgente. A pesar de estos hallazgos, la ANAC decidió prorrogar la habilitación del taller por 48 horas, mientras evaluaba la magnitud de los problemas detectados.

Uno de los aviones afectados, el Boeing 737-800 LV-KHO, fue utilizado por Flybondi el 27 de diciembre para transportar un grupo de egresados desde Córdoba a Bariloche, a pesar de no cumplir con los estándares de mantenimiento requeridos.

Sin embargo, la autoridad aeronáutica advirtió que las instalaciones no deberían seguir operando bajo esas condiciones y recomendó una inspección más profunda para evaluar la seguridad de las reparaciones realizadas.

Esta situación pone en evidencia la falta de control y los riesgos asociados con la operación de Flybondi, que, a pesar de recibir una prórroga en diciembre, sigue enfrentando problemas graves que no se han resuelto. La ANAC ha emitido varias notas de acciones inmediatas, exigiendo a la aerolínea que tome medidas correctivas urgentes para garantizar la seguridad de sus operaciones.