Nissan se va del país y este grupo tomará las operaciones que deja la marca japonesa
La automotriz japonesa firmó un memorando de entendimiento con Grupo SIMPA y Grupo Tagle para transferir su negocio comercial. La marca asegura que mantendrá la venta de vehículos, la posventa y los planes de ahorro.
La decisión forma parte de una reestructuración global de la compañía y apunta a reemplazar el esquema de filial propia por un modelo de distribución local. En los hechos, la marca dejaría de operar de manera directa en el mercado argentino, aunque sus vehículos seguirán vendiéndose a través de la red comercial.
Según informó la empresa, el acuerdo todavía no está cerrado. El memorando firmado con los dos grupos empresarios abre una etapa de análisis sobre distintos aspectos del negocio antes de avanzar hacia una eventual firma definitiva.
Nissan aclaró que, mientras dure ese proceso, la comercialización de vehículos continuará con normalidad. También aseguró que mantendrá la atención de clientes, los servicios de posventa, la red de concesionarios y la continuidad de Nissan Plan de Ahorro.
El movimiento llega después de otro paso fuerte de la automotriz en la Argentina: el año pasado, Nissan anunció que dejaba de ser fabricante nacional. La compañía cerró la producción local de la pick up Frontier, que se fabricaba en la planta de Santa Isabel, en Córdoba, bajo un esquema industrial compartido con Renault. Desde 2026, la Frontier pasó a importarse desde México.
Ese antecedente explica el alcance del nuevo cambio. Primero, Nissan dejó de producir vehículos en el país, y ahora busca desprenderse también de la gestión directa de su negocio comercial. De concretarse, la automotriz mantendrá presencia en la Argentina, pero bajo un formato más liviano, con grupos locales a cargo de la operación.
