Río Negro busca ratificar la cesión de la avenida Bustillo a Bariloche
El notorio crecimiento urbano, demográfico y turístico de San Carlos de Bariloche sobre el trazado de la avenida Exequiel Bustillo, identificada anteriormente como ex Ruta Nacional 237, motivó un proyecto que ingresó a la Legislatura de Río Negro para su tratamiento. Es que el Poder Ejecutivo giró recientemente al parlamento provincial el convenio firmado en marzo pasado con el Municipio para que sea este, quien asuma el mantenimiento, señalización y control del tránsito en todo el tramo urbano.
La propuesta plantea la ratificación del convenio de cesión firmado el 19 de marzo entre la Provincia y el Municipio, por el cual el tramo comprendido entre el Monolito (Progresiva 0+848) y la rotonda de acceso al Hotel Llao Llao (Progresiva 24+834) pasaría a jurisdicción municipal.
Los fundamentos remitidos sostienen que resulta necesaria “una mayor y más directa intervención” del Municipio, dado que el tramo se encuentra dentro del ejido urbano.
A partir de la entrada en vigencia del convenio, el Municipio asumiría de manera “plena, directa y exclusiva” la conservación y el mantenimiento de la traza, la señalización horizontal y vertical, la regulación del tránsito y la implementación de políticas de seguridad vial, además de la autorización de usos especiales y obras complementarias en el sector.
El convenio establece además que el Municipio asumiría en forma exclusiva la responsabilidad civil, administrativa y patrimonial derivada de accidentes de tránsito, daños a personas o bienes y omisiones en la conservación o señalización vial. La Provincia, en tanto, quedaría deslindada de los reclamos posteriores a la vigencia del acuerdo.
El proceso se inició con el Decreto N° 39/2026, que aprobó el texto a suscribirse entre las partes, y continuó con la Ordenanza N° 3608-CM-26, mediante la cual el Concejo Municipal de Bariloche avaló lo acordado. Posteriormente, el Decreto N° 648/2026 ratificó el convenio y dispuso su elevación a la Legislatura para la ratificación legislativa correspondiente.
La cesión no implica transferencia de dominio: el tramo mantiene su carácter de bien de dominio público afectado al uso público. La iniciativa pide tratamiento en única vuelta por su relevancia institucional.